7月11日，继2022年11月宣布达成框架协议后，吉利控股集团和吉利汽车控股有限公司（0175.HK，以下统称“吉利”)与雷诺集团签署了一项股比为50:50的约束性合资协议，双方将成立一家新公司，在全球范围内研发、制造和供应混合动力总成和燃油动力总成。
第一财经记者了解到，上述新公司将由吉利和雷诺集团的动力总成公司合并而来。吉利动力总成公司即极光湾科技有限公司，注册成立于2012年4月，下辖6个发动机厂，2个中澳合作自动变速器厂，1个手动变速器厂和澳大利亚DSIH变速器公司。除极光湾科技有限公司外，吉利与沃尔沃于2021年8月共同设立的浙江极光湾动力设备有限公司（如今由吉利全资控股），也将合并进入新成立的动力总成公司。
而雷诺集团在去年便公布了业务拆分计划，将旗下业务一分为二，分别是电动车制造业务Ampere和汽油引擎生产业务Horse。此次合并进新公司的正是雷诺集团的Horse项目。
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合并后的新公司将由吉利和雷诺集团共同领导，董事会成员双方各占一半，共同制定和执行公司的发展战略。运营初期，新公司将通过两个运营中心来确保业务的连续性：雷诺集团的运营中心位于马德里，吉利的运营中心位于杭州湾。吉利和雷诺集团将把相关知识产权转入各自的运营中心，让新公司能完全自主开发未来动力总成技术，满足各类市场需求。
另外，新公司总部拟落地英国，将设立一支管理团队，以整合运营；将在欧洲、亚洲和南美拥有五大研发中心和17家工厂，员工总数约19000人，产品包括燃油发动机、混动发动机、插电混动发动机以及变速箱，拥有500万套的年产能。正式运营后，新公司将为多个汽车品牌提供服务，包括雷诺、吉利、沃尔沃、宝腾、日产、三菱和PUNCH Torino动力总成公司。未来，新公司还将开拓更多第三方汽车品牌客户。
在获得相关反垄断和外国直接投资主管部门批准，且条件允许的情况下，上述交易预计于2023年下半年完成。
另外，全球最大的石油公司沙特阿美于2023年3月2日与吉利和雷诺集团签署了投资意向书，目前正在评估对合并后的新动力总成公司进行战略投资。沙特阿美的投资也将推动新公司在合成燃料解决方案和下一代氢动力关键技术方面的研发。
对于雷诺和吉利“联姻”的原因，雷诺集团首席执行官卢卡·德梅奥公开表示：“面对当今汽车行业的挑战，没有人可以靠自身拥有所有的解决方案。想实现突破性创新，就需要拥有专业技术和资产。”此前，他还说，双方决定共同开发的混合动力发动机技术在未来几十年仍将是汽车产业链的重要组成部分。
近两年来，插混市场在国内“异军突起”，插混车型销量同比增长速度已经超过了纯电车型。而混合动力技术正是吉利的主要合作“筹码”。吉利汽车在2021年10月就发布了全新动力品牌“雷神动力”，以及模块化智能混动平台。经过近两年的迭代，今年5月，全新一代雷神电混8848动力系统面世，并率先搭载在吉利银河系列产品上。
此前，吉利和雷诺集团曾率先在韩国市场达成合作协议，合作模式就是吉利主要贡献技术，雷诺集团负责统筹车辆设计、制造、销售、售后等方面。
