然而，马恒达在发布时并未透露顶级规格 N10(O) 内饰的价格。现在，这家本土汽车制造商以 109 万卢比的价格推出了 Mahindra Bolero Neo N10(O)，位于德里的前展厅。
(资料图)
Bolero Neo N10(O) 获得 额外的 机械锁定差速器
比基于它的 N10 装饰贵 70,000 卢比
与 N10 内饰相同的设备清单
Mahindra Bolero Neo N10(O) – 有什么新东西?
Bolero Neo 有四种装饰级别——NNN10 和 N10(O)。顶级规格 N10(O) 内饰最大也是唯一的区别因素是它额外获得了机械锁定后差速器，马恒达称之为多地形技术 (MTT)。
根据客户的反馈，Mahindra 在顶级规格的 Bolero Neo N10(O) 上增加了一个机械锁定差速器，他们在一个车轮离地并无助地旋转的情况下在崎岖的道路上难以获得牵引力。在这些情况下，机械锁定差速器通过将动力转移到地面上的车轮(具有抓地力)来提供帮助，这有助于提高在这些困难表面上的驾驶性能。
N10(O) 上的设备清单在其他方面与其所基于的 N10 内饰相同。它具有带蓝牙的 7 英寸触摸屏信息娱乐系统、LED DRL、15 英寸合金轮毂、转向安装音频控制、巡航控制、带 Eco 模式的空调、前扶手、高度可调的驾驶员座椅和电子可调的 ORVM。
N10(O) 内饰比仅机械锁定差速器的 N10 内饰贵 70,000 卢比，但它也大大提高了 SUV 的性能。
Mahindra Bolero Neo：基础和动力总成
Bolero Neo 由第三代梯形框架底盘支撑，该底盘也支撑着Thar和Scorpio，并使其成为同类产品中唯一的紧凑型车身框架 SUV。它也是一款后轮驱动 SUV，进一步使其与其他紧凑型 SUV 区分开来。
在引擎盖下，Bolero Neo 由符合 BS6 标准的 5 升三缸柴油发动机提供动力，可产生 100 马力和 260 牛米的扭矩，并仅与 5 速手动变速箱配合使用。Bolero Neo 错过了自动变速箱选项。然而，它确实获得了发动机启停技术以及 Eco 和 ESS(微混合动力)驱动模式，以最大限度地提高燃油效率。
Mahindra Bolero Neo：竞争对手
作为梯形后轮驱动 SUV，Bolero Neo 在其细分市场中没有任何直接竞争对手，但在这个价格范围内，它可以与现代 Venue、起亚 Sonet、Maruti Vitara Brezza等其他硬壳式紧凑型 SUV 竞争，等等。
